Asara салада не істейді

Айдау режимдері, экологиялық лимиттер мен өлшемдер түрлі бағдарламалар мен кестелерде жүрді, сондықтан лимиттің бұзылуы мен оның өндірістік себебі есеп дайындағанда ғана қолмен түйісетін.

• Құбырдың режимдік парақтары жүйеде компанияның қаржысы мен құжаттарының жанында жүргізіледі.
• Экологиялық лимиттер мен өлшем нәтижелері өндірістік көрсеткіштермен бір деректер моделінде жатады.
• ЖИ учаскелердің көрсеткіштерін өзара және тарих бойынша салыстырып, ауытқуларды есепке түспес бұрын көрсетеді.

Өзіндік құн, тоқтап қалу және бұзушылық бір көріністе; басшылыққа есеп тірі деректерден жиналады.

Бірнеше жүк жөнелтуші бір құбырға түрлі сападағы мұнай өткізеді. Диспетчерге әр партияның қазір қайда екенін, тапсыру нүктесіне қашан келетінін және көршілермен қалай араласатынын білу керек.

• Партиялар журналы: айдау мен алуды ескере отырып, көлемдердің құбыр сегменттері бойынша қозғалысы.
• Гидравлика мен араласу есептік модельмен есептеледі.
• «Не болады» сценарийлері: айдау бағдарламасының өзгеруі партиялардың келу мерзімінің жылжуын бірден көрсетеді.

Диспетчерлік партиялардың орнын және келу болжамын бір экранда көреді және режимді өзгертпес бұрын шешімдерді модельде тексереді.

Желі, абоненттер, көлемдер және экологиялық лимиттер салалық жүйелерде қаржыдан бөлек есепке алынады, ал компания бойынша көрініс түсірмелерден жиналады.

• Газ таратудың салалық модулі қаржы, кадрлар мен құжаттар тұратын сол жүйеге қосылады.
• Желі объектілері картада тұрады, олардың көрсеткіштері учаске экономикасымен бірге оқылады.
• Басшылықтың желі мен абоненттер туралы сұрақтары қарапайым сөздермен қойылып, деректер бойынша жауап алады.

Салалық және басқарушылық деректер бірге оқылады: желідегі ауытқу компания экономикасында бірден көрінеді.

Оқыс оқиғалар, рұқсат-нарядтар және желі объектілерінің жай-күйі бөлек-бөлек есепке алынады, ал қауіпсіздік, жөндеу және қаражат арасындағы байланыс көрінбейді.

• Желі объектілері, оқыс оқиғалар және рұқсат-нарядтар қаржы мен құжаттармен бір жүйеде жүргізіледі.
• ЖИ учаскелер бойынша ауытқуларды бақылап, тәуекелдерді көрсетеді.

Басшылық желінің қауіпсіздігі мен экономикасын бір көріністе көреді.

Оқыс оқиғалар, рұқсат-нарядтар, аварияларды жою жоспарлары және экологиялық көрсеткіштер түрлі контурларда жүргізіледі, басшыға тәуекелді оқиғаға айналмас бұрын көру қиын.

• Оқыс оқиғалар, рұқсат-нарядтар және қауіпсіздік регламенттері өндіріс пен қаржының жанында тұрады.
• ЖИ бөлімшелер мен тарих бойынша ауытқулар мен тәуекелдерді анықтайды.
• Талдау нәтижесі бойынша тапсырмалар жүйеде қойылып, бақыланады.

Қауіпсіздік қызметі мен басшылық тәуекелдердің бір көрінісімен жұмыс істейді және шаралардың орындалуын көреді.

Өндірістік тапсырыстар, жүктеме және қауіпсіздік қаржыдан бөлек есептеледі, ал тоқтап қалудың өзіндік құны кешігіп көрінеді.

• Өндірістік процестер мен өнеркәсіптік қауіпсіздік компанияны басқарумен бір жүйеге енгізілген.
• Болжамдар мен тапсырмалар сол деректерде құрылады, орындалуы жүйеде бақыланады.

Тоқтап қалу, бұзушылық және олардың құны оқиға сәтінде бірге көрінеді.

Қорлар портфелі, міндеттемелер және олар бойынша құжаттар кестелер мен хат-хабарда жүргізіледі, ал басқарма үшін шоғырландырылған көрініс қолмен жиналады.

• Қорлар, міндеттемелер, құжаттар мен қаржы — рөлдер мен қолжетімділік контурлары бар бірыңғай ортада.
• Басқарма шоғырландырылған көріністі, салалық бөлімшелер өз контурын көреді.

Басқармаға есеп кез келген отырысқа жүйеден жиналады.

ЖКО туралы деректер бар, бірақ олар «не болды» деген сұраққа ғана жауап береді. Қадағалау органына келесі оқиғаның қай жерде, неге болатынын және учаскеге кім жауапты екенін білу керек.

• Оқиғалар, жол желісі және ауа райы туралы деректер бір қоймаға жиналған.
• Машиналық оқыту модельдері жол учаскелері бойынша тәуекелді бағалап, өңірлерді саралайды.
• Себептік талдау апаттылықты учаскенің жай-күйімен байланыстырады; ЖИ талдауды тұжырымдап, қадағалауға материалдар дайындайды.

Оқиғалар картасынан — тәуекел болжамына және нақты учаскелер мен жауаптылар бойынша атаулы шараларға.

Реттеушіге ұшқышсыз аппараттар мен олардың операторларының бірыңғай есебі, рұқсаттар мен шектеулерді бақылау және ұшулардың жалпы көрінісі керек.

• Аппараттарды, иелерін және операторларды тіркеу; сипаттамалар мен мәртебені есепке алу.
• Аппараттардың бірыңғай картасы, белсенді ұшуларды мониторингілеу, шектеу аймақтары.
• Реттеуші органдарға панель: тіркелген және тіркелмеген аппараттарды ажырату, аналитика және есептілік.

Мемлекет ұшқышсыз жүйелер паркін және олардың қозғалысын бір жүйеде көреді және рұқсаттарды осы жүйеден басқарады.

Телекоммуникациялық инфрақұрылым мен қамту туралы мәліметтер операторлар мен ведомстволық нысандар бойынша шашылған; ел бойынша жалпы көрініс сұраулармен жиналады.

• Инфрақұрылым объектілері картада тұрады, көрсеткіштер өңірлер мен елді мекендер бойынша оқылады.
• Оқиғалар мен ауытқулар маңыздылығы бойынша іріктеледі, әр түрдің өз реттеу тәртібі бар.

Жедел контур: инфрақұрылым бойынша жағдай нақты уақытта көрінеді, реакция орындалуына дейін бақыланады.

Жүк жұмысының көрсеткіштері, түйіндердің жай-күйі және тексеру нәтижелері түрлі жүйелерде жүреді, ал холдинг басшылығына желінің бірыңғай көрінісі керек.

• Түйіндер мен бағыттар бойынша көрсеткіштері бар желі картасы.
• Негізгі көрсеткіштер, инспекциялар және оқиғалар таймлайны бір ахуалдық орталықта.

Басшылық желіні тұтас көреді және жиынтықтарды қолмен жинамай, түйіндер бойынша ауытқуларды талдайды.

Табиғи, техногендік және басқа сипаттағы тәуекел карталары ведомство өзі дамыта алмайтын жабық ГАЖ-да жиналған.

• Тәуекел қабаттары мен нүктелік объектілер тапсырыс берушіге берілетін ашық стектегі картада.
• Аумақтарды тәуекел бойынша саралау және объект айналасындағы қауіптерді іздеу.
• Өңірлік бөлімшелер өз қабаттарын өздері дамытады.

Атлас ведомствоның құралына айналады: деректер, карталар және код тапсырыс берушіде қалады.

Транзиттік тасымалдар құжаттар мен өткізу пункттері бойынша бақыланады; олардың арасында жүк байқаусыз.

• Навигациялық пломбалы тасымалдар бүкіл бағыт бойы картада көрінеді.
• Бағыттағы оқиғалар — ауытқу, кешігу, ашылу — маңыздылығы бойынша іріктеледі, әр түрдің өз реттеу регламенті бар.

Ахуалдық орталық транзитті тұтас көреді және оқиғаға жолда реакция жасайды.

Өңірлердің, тауар рыноктарының және азық-түлік бағаларының көрсеткіштері түрлі көздерден түрлі жиілікпен келеді, ал олардың байланысы — сөредегі баға рынок балансы мен өңір табысының нәтижесі ретінде — бір жүйеде көрінбейді.

• Өңірлер, рыноктар және бағалар туралы деректер ортақ әдіснамасы бар бір деректер моделіне жиналған.
• Болжам араласусыз не болатынын және нақты шара не беретінін көрсетеді.
• Аналитикалық контур: жағдай, оқиға, талдау, болжам, шешім, нәтиже.

Шара қабылданбас бұрын есеппен тексеріледі және одан кейін сол көрсеткіштерде бағаланады.